
以往到台北,
搭捷運很簡單,
就三四條線。
但隨著時間發展,
台北捷運的線路越來越多,
越來越複雜。
路線圖雖然還不至於跟東京一樣複雜,
但覆蓋範圍已經越來越廣了。
很多線路我都不曾搭過,
原本這次想去淡水試一下淡海輕軌,
但最後沒有去淡水,
還是試不了。
不過這次還是可以試到下環狀線。
環狀線是由新店到板橋。
這次本來是安排從板橋搭新車到十四張站。
但後來早上出發時臨改了一點點行程,
最終不從板橋搭車,
而是搭綠色線到大坪林站,
再從大坪林站轉搭一個站的環狀線到十四張站而已。
從大坪林站可以直接轉搭環狀線,
不用出站就可以走到轉車的轉車站。
為甚麼我會這樣說,
轉車不是一定可以同一站轉。

因為我之前研究過,
景安站雖然可以轉車,
但兩個站不但要出閘,
而且要離開站外,
走一小段空曠的路,
才可以走到另外一個站上車。
不過在大坪林站,
則不需要,
都在站內的室內就可以完成了。
先搭綠色線先到大坪林站,
然後到大堂出站,
就可以看到非常清楚的指示,
跟著走就可以到大坪林站的環狀線入閘口。
有如尖沙嘴站轉往尖東站一樣。

雖然也有一點腳程,
但也沒有尖沙嘴站轉往尖東站這麼遠。
原本以為已經開始出市中心,
人會開始少。
但我還是少看了,
畢竟十四張站,是環狀線的其中一個始發站,
還是蠻多人上車的。

我們是平日下午的時間,
當時的車,基本上是八成滿的。
莫說要坐了,站在車上的人都頗多,
基本上也沒有辦法走來走去。
人流程度有平日我們重鐵線,
剛開始繁忙時間的程度。
這個時間,這個人流,
我還滿意外的。
可能用上的是小車,
所以人比較擠吧。

我們是站在車尾,
車尾有一個很大的車窗,
你可以清楚看到外面。
車一開出,
跟綠色線很大分別。
因為這邊是露天路段,
一出站就看到天空了。
所以我故意選了車尾的位置,
可以把車的路段看得清清楚楚。

只有一個站,
我就下車了,
沒能多感受一點。
只能感受到車很多人的感覺。
但下車後,
在十四張站又感覺到人流疏落的感覺。

其實這個站是可以轉車安坑輕軌的轉車站。
雖然是轉車站,
不過人就真的人煙渺渺。
在我們那個出口的人,
只我們兩人跟兩名要看樓盤的母女。
為甚麼我知道人家去看樓?
因為人家一出站就有agent接上車,
一邊行一邊介紹了。
不像我們像盲頭蒼蠅一樣,
在找路。

為甚麼是盲頭蒼蠅?
因為一出站是在橋下,
感覺還黑暗暗的。
而且一個路人都沒有,
想找人問路都不行。
也許下一次,
找次機會再搭環狀線,
再體驗看看好了。