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以往到台北,

搭捷運很簡單,

就三四條線。

 

但隨著時間發展,

台北捷運的線路越來越多,

越來越複雜。

 

路線圖雖然還不至於跟東京一樣複雜,

但覆蓋範圍已經越來越廣了。

 

很多線路我都不曾搭過,

原本這次想去淡水試一下淡海輕軌,

但最後沒有去淡水,

還是試不了。

 

不過這次還是可以試到下環狀線。

 

環狀線是由新店到板橋。

 

這次本來是安排從板橋搭新車到十四張站。

 

但後來早上出發時臨改了一點點行程,

最終不從板橋搭車,

而是搭綠色線到大坪林站,

再從大坪林站轉搭一個站的環狀線到十四張站而已。

 

從大坪林站可以直接轉搭環狀線,

不用出站就可以走到轉車的轉車站。

 

為甚麼我會這樣說,

轉車不是一定可以同一站轉。

 

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因為我之前研究過,

景安站雖然可以轉車,

但兩個站不但要出閘,

而且要離開站外,

走一小段空曠的路,

才可以走到另外一個站上車。

 

不過在大坪林站,

則不需要,

都在站內的室內就可以完成了。

 

先搭綠色線先到大坪林站,

然後到大堂出站,

就可以看到非常清楚的指示,

跟著走就可以到大坪林站的環狀線入閘口。

有如尖沙嘴站轉往尖東站一樣。

 

IMG_9505

 

雖然也有一點腳程,

但也沒有尖沙嘴站轉往尖東站這麼遠。

 

原本以為已經開始出市中心,

人會開始少。

 

但我還是少看了,

畢竟十四張站,是環狀線的其中一個始發站,

還是蠻多人上車的。

 

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我們是平日下午的時間,

當時的車,基本上是八成滿的。

莫說要坐了,站在車上的人都頗多,

基本上也沒有辦法走來走去。

 

人流程度有平日我們重鐵線,

剛開始繁忙時間的程度。

 

這個時間,這個人流,

我還滿意外的。

 

可能用上的是小車,

所以人比較擠吧。

 

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我們是站在車尾,

車尾有一個很大的車窗,

你可以清楚看到外面。

 

車一開出,

跟綠色線很大分別。

 

因為這邊是露天路段,

一出站就看到天空了。

 

所以我故意選了車尾的位置,

可以把車的路段看得清清楚楚。

 

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只有一個站,

我就下車了,

沒能多感受一點。

 

只能感受到車很多人的感覺。

 

但下車後,

在十四張站又感覺到人流疏落的感覺。

 

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其實這個站是可以轉車安坑輕軌的轉車站。

雖然是轉車站,

不過人就真的人煙渺渺。

 

在我們那個出口的人,

只我們兩人跟兩名要看樓盤的母女。

 

為甚麼我知道人家去看樓?

因為人家一出站就有agent接上車,

一邊行一邊介紹了。

 

不像我們像盲頭蒼蠅一樣,

在找路。

 

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為甚麼是盲頭蒼蠅?

因為一出站是在橋下,

感覺還黑暗暗的。

而且一個路人都沒有,

想找人問路都不行。

 

也許下一次,

找次機會再搭環狀線,

再體驗看看好了。

 

 

 

 

 

 

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